2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明-廣州航班任務(wù)時在廣西不幸墜毀，機(jī)上共乘載132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。

　　事故發(fā)生后，包括森林消防局廣東肇慶分隊、森林消防局廣西桂林分隊、南部戰(zhàn)區(qū)、廣東應(yīng)急部門、當(dāng)?shù)卮迕竦榷喾搅α繑?shù)百人緊急前往救援。

　　因為墜機(jī)地點在山區(qū)，再加上天氣導(dǎo)致的視線不好，搜救難度非常大，相關(guān)搜救人員攜帶并采用了超低兆度的夜間偵察儀和具有熱成像和實時傳輸功能的無人機(jī)，但很遺憾，截至2022年3月22日下午，尚未發(fā)現(xiàn)機(jī)上失聯(lián)人員。

　　搜尋仍在繼續(xù)，小編跟大家一樣仍心存希望！祈禱平安！

　　此外，小編說點題外話，搜救就是跟時間賽跑，人力畢竟有很多局限性，應(yīng)該多多研發(fā)并采用包括無人機(jī)在內(nèi)的一系列硬核的高科技設(shè)備。

　　說到無人機(jī)，近幾年，其在搜救場景發(fā)揮著越來越重要的作用，一般由承載平臺、飛行控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、操控設(shè)備、航拍穩(wěn)定器等組成，其中飛控系統(tǒng)主要包括傳感器、機(jī)載計算機(jī)和伺服動作設(shè)備三大部分，實現(xiàn)的功能有無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制、無人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理和應(yīng)急控制三大類，而伺服動作設(shè)備這一塊，已普遍采用擺動型音圈馬達(dá)。

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